Apariencia
En el exterior, el nuevo Honda Odyssey de la línea 2011 se ve deportivo y en forma. Su distancia entre ejes no es diferente del modelo del año pasado, con la excepción de un medidor más amplio. El diseño de la suspensión independiente sigue siendo el mismo, pero los ingenieros de Honda lo modificaron para aislar mejor a los pasajeros del ruido.
Muchos fabricantes de automóviles han cambiado a bombas de dirección eléctricas, pero la dirección asistida Honda Odyssey ha seguido siendo la hidráulica tradicional. Como era de esperar, para ayudar al conductor, el amplificador funciona más a bajas velocidades. A velocidades más altas, el sistema reduce automáticamente la ayuda y al mismo tiempo reduce la resistencia perjudicial para el motor.
Los frenos de disco Honda Odyssey 2011 en las cuatro ruedas han aumentado de tamaño. Las ruedas también crecieron una pulgada. Los modelos Touring y Touring Elite están equipados con llantas de aleación de 18 pulgadas, y las versiones restantes del Honda Odyssey con llantas de acero de 17 pulgadas. La rueda de repuesto está oculta entre los asientos delanteros. El peso en vacío del Honda Odyssey Touring Elite 2011 es de aproximadamente dos toneladas. Los modelos LX pesan 200 kg más ligeros. Sin embargo, según la compañía, el nuevo Honda acelera a 100 km por hora, como antes, en 8,5 segundos.
Debajo del capó
Bajo el capó del Honda Odyssey, se instala un motor V6 modificado de 24 válvulas y 3.5 litros. Para mejorar la respiración, se instala un nuevo colector de admisión de dos etapas en el motor, y desarrolla un nuevo motor de 248 caballos de fuerza, esto es 4 litros. con más que el modelo del año pasado. El Honda Odyssey 2011 tiene instalada la Gestión de cilindros variables (VCM). Esta tecnología le permite desactivar 3 de 6 cilindros cuando no son necesarios. Si el automóvil se mueve a la misma velocidad a bajas velocidades, el sistema desactiva el bloque del motor V6 trasero y continúa conduciendo en tres cilindros, proporcionando un modo más económico.
Con una aceleración suave, el motor puede funcionar con cuatro cilindros, dos desde el bloque delantero, dos desde la parte trasera. Usando electrónica, el sistema VCM controla el funcionamiento de las válvulas, deshabilitando el innecesario motor Honda Odyssey en modo económico. La caja de cambios estándar de 5 velocidades está instalada en todos los modelos, excepto el Honda Odyssey Touring y el Honda Odyssey Touring Elite, que están disponibles en una transmisión automática de 6 velocidades.
Mucho más importante para los propietarios de minibuses es el consumo de combustible, cuya eficiencia en el 2011 Honda Odyssey es simplemente diferente. Los modelos con una caja de cambios de 5 velocidades (LX, EX y EX-L) consumen 15.7 l / 100 km en la carretera, 10.5 litros en la ciudad y en modo mixto 13.5 litros por cien. Los modelos Touring y Touring Elite con transmisión automática de 6 velocidades consumen 10 l / 100 km en carretera, 15 litros en ciudad y 12.8 litros por cien en modo mixto.
La seguridad del Honda Odyssey también es impresionante. El equipo de seguridad estándar incluye sistemas de asistencia de estabilidad (VSA), ABS de 4 canales con distribución electrónica y asistencia de frenado. El automóvil simplemente está lleno de bolsas de aire, además, el nuevo Honda Odyssey está equipado con la innovadora tecnología de sistema de detección, que desactiva las bolsas de aire laterales si un niño se apoya contra la puerta.
En la cabina
El interior de la novedad agrada con un bello acabado, es espacioso y cómodo. La consola central tradicional es agradable a la vista, en la cual los controles de audio y el control del sistema de navegación se mejoran significativamente en comparación con la versión anterior. Los interruptores fueron reemplazados por manijas redondas que eran comprensibles para el hombre. Tacómetro analógico y velocímetro del mismo tamaño, combinados con sensores para controlar la temperatura del refrigerante y el nivel de combustible.
Para evitar confusiones, considere la jerarquía de los modelos Honda Odyssey. La alineación comienza con el LX. Esto es seguido por los modelos EX, EX-L, EX-L RES y EX-L NAV. Los modelos insignia son el Honda Odyssey Touring y el Honda Odyssey Touring Elite presentado este año. Aunque todos los modelos Honda Odyssey están equipados con equipos básicos, la pantalla de información múltiple en el centro y en la parte superior depende de la configuración. El modelo estándar LX está equipado con un conjunto básico de dispositivos. Algo mejor, la pantalla de 3 segmentos completa la clase media: EX. Pero el encanto real a todo color con una pantalla QVGA de 8 pulgadas está instalado en los modelos EX-L y EX-L RES, y un VGA de 8 pulgadas en EX-L Touring. Ambos pueden presentar un conjunto completo de información, que incluye navegación, audio, computadora de a bordo e incluso la opción de imagen de fondo.
El resto del interior del Honda Odyssey es un verdadero sueño para los viajes familiares. Los enchufes para 12 voltios se encuentran en toda la cabina, hay muchos portavasos, de los cuales hay 15 piezas en todos los modelos, y solo 13 en el modelo Honda Odyssey LX. Los rincones y grietas para almacenar cosas parecen estar ocultos detrás de casi cualquier panel, y en la configuración EX-L y Touring incluso tiene una "Cool Box" para enfriar bebidas.
Los asientos del conductor y del pasajero delantero Honda Odyssey están equipados con reposabrazos plegables, y la tapicería de cuero, la calefacción y la memoria de posición dependen de la configuración del automóvil. La segunda fila de asientos Honda Odyssey cambió significativamente en comparación con el año pasado. El centro de los tres asientos de la segunda fila es 10 cm más ancho y se puede mover a los asientos delanteros. Además, los tres puntos medios se pueden compensar a 4 cm uno del otro. Los tres lugares son plegables y es posible eliminarlos por completo. La tercera fila de asientos también se ha mejorado. Se trata de 3 cm adicionales de espacio para las piernas y comodidad para adultos. La fila completa de asientos se pliega fácilmente, formando un piso nivelado para transportar equipaje.
El control de clima en la versión Honda Odyssey LX es de doble zona, y en todas las demás modificaciones es de tres zonas con distribución automática de la temperatura establecida. Los vehículos equipados con un sistema de navegación basado en datos GPS ajustan automáticamente la velocidad del ventilador para enfriar la luz solar directa. El sistema de información y entretenimiento Honda Odyssey, incluso en la configuración más simple, es muy bueno. El paquete de audio básico (modelo LX) incluye AM / FM / CD con cinco altavoces y una potencia total de 229-W. El siguiente nivel, en los modelos EX y EX-L, está equipado adicionalmente con un disco duro para archivos de música de 2GB. Al instalar un sistema de navegación en un Honda Odyssey, el espacio se incrementa a 15 GB.
Si comparamos el Honda Odyssey con su competidor más cercano, el Toyota Sienna 2011, inmediatamente se nota que en la tercera fila de la nueva minivan Honda, los pasajeros adultos se sienten mucho más espaciosos. Ambos modelos, por supuesto, elevaron significativamente el listón, revisando por completo los conceptos de sus minibuses. Ambos autos ofrecen comodidad, con muchas comodidades y entretenimiento para los pasajeros, pero las similitudes terminan ahí. En comparación con el Toyota Sienna, los modelos Honda Odyssey 2011 son más económicos, y esta es una ventaja sólida para un automóvil familiar.
